Infor Over Versnellingen Op Mountainbikes!

Versnellingen En MountainBikes

Versnellingen En MountainBikes


Mountainbiking is een zeer intensieve vorm van fietsen, omdat het heuvel op, heuvel af gaat. Om heuvel opwaarts te gaan, moet de berijder van de fiets veel energie leveren. Om goed te kunnen mountainbiken is het daarom het beste een hele goede mountainbike met veel versnellingen te gebruiken. Hiermee kan de berijder steeds de juiste versnelling kiezen, zowel heuvel opwaarts als heuvel afwaarts. Ook goede remmen zijn een must, om ongevallen te voorkomen.

Door de ontwikkelingen in deze tak van sport zijn er de laatste jaren fietsen ontwikkeld die gebruik maken van geavanceerde technologie. Deze fietsen zijn lichtgewicht en worden steeds sneller.

Waarom veel versnellingen voor mountainbiking?
Zonder versnellingen is het ondoenlijk om heuvelopwaarts te fietsen. De versnelling moet in een lage stand worden gezet en daardoor hoeft de berijder minder kracht op de trappers uit te oefenen. Onderstaand gaan we eens nader in op het versnellingssysteem en de overbrengingsverhoudingen van mountainbikes. Daardoor zullen we het versnellingsmechanisme beter begrijpen.

Overbrengingsverhouding
Mountainbikes hebben één klein en één groot tandwiel. Het kleinere tandwiel moet 20 maal draaien om het grote tandwiel eenmaal te laten draaien. Deze verhouding 20:1 wordt de overbrengingsverhouding genoemd. Het grote tandwiel geeft de snelheid aan de fiets en het kleine tandwiel initieert de beweging door kracht om te zetten in beweging. Hoe meer kracht er nodig is om een bepaalde snelheid te bereiken, hoe hoger de overbrengingsverhouding. Hoe hoger de overbrengingsverhouding, des te sneller een fiets kan gaan.

Het versnellingssysteem van mountainbikes
Mountainbikes hebben gewoonlijk tot 27 versnellingen. Achter zijn er dan 9 kleine tandwielen en voor zijn er 3 grote. Dit aantal is veel groter dan bij gewone fietsen. De berijder van een mountainbike heeft hierdoor een heel groot bereik. Op vlakke stukken kan hij in een hoge versnelling zeer snel fietsen, en op steile hellingen kan hij in een lage versnelling veel kracht zetten.

Versnellingen voor heuvelachtig terrein
Door tijdens het fietsen met de versnellingshandel op het stuur naar een andere versnelling over te schakelen, verplaatst de ketting zich naar een andere combinatie van tandwielen. Hierdoor ontstaat er een andere overbrengingsverhouding, naar keuze van de berijder. Dit systeem is in mountainbikes gewoonlijk verborgen en het schakelen wordt van versnelling wisselen genoemd.

De meeste berijders van mountainbikes prefereren de versnellingswisselaar op de voorste tandwielen, omdat die heel geschikt is voor het heuvel afwaarts rijden. Het wisselen van versnellingen gaat daardoor vrij moeizaam, maar geeft een betere controle bij het naar beneden rijden. Dat is nodig om ongevallen als gevolg van uitglijden te voorkomen (versnelling verhogen).

Bij het heuvel opwaarts fietsen prefereren berijders van mountainbikes de versnellingswisselaar op de achterste tandwielen. Daarmee kunnen ze kiezen tussen de 9 kleine tandwielen in combinatie met het kleinste voorste tandwiel (versnelling verlagen).

Conclusie:
De vele tandwielen op mountainbikes maken het mogen om heel precies de overbrengingsverhouding en snelheid te controleren. Het is vrijwel onmogelijk om in ruw en heuvelachtig gebied te rijden met een gewone fiets zonder versnellingen of met weinig versnellingen.

Category: Fiets Weetjes

Plaats Een Reactie