CELERIFERE De Eerste Fiets Ter Wereld!

De oorsprong van de fiets
Eeuwenlang waren paard en wagen in Europa het meest gebruikte vervoermiddel, zowel voor personenvervoer als voor goederenvervoer. Aan het eind van de 18e eeuw, tijdens de Industriele Revolutie, werd de fiets uitgevonden. Niemand weet precies wie de uitvinder van de eerste fiets was. In feite waren het vele mensen die hebben bijgedragen aan het ontwerp van de hedendaagse fiets. Zelfs op oude piramides en mozaieken van Pompei zien we al sporen van vroege fietsen.

De eerste tekeningen van de fiets
De eerste persoon die een fiets op papier zette was de beroemde Renaissance kunstenaar Leonardo da Vinci. Hij was niet alleen een groot kunstenaar, maar ook een vooraanstaand wetenschapper. Hij maakte schetsen van vliegmachines, helikopters, fietsen en vele andere uitvindingen. Al deze apparaten werden echter pas enkele eeuwen later in realiteit omgezet.

Het eerste complete model van een fiets met twee wielen, een frame en een zadel werd getekend door Giacomo Caprotti, een leerling van Leonardo da Vinci. Maar ook hij was niet in staat om dit model in werkelijkheid te realiseren.

Het waren de Fransen die met de eer streken de eerste fiets te hebben ontwikkeld. Monsieur Sivrac maakte zijn fiets op basis van het ontwerp van Giacomo. De fiets verschilde in vele opzichten van de ontwerpen van da Vinci en zijn leerling Caprotti, maar bevatte wel dezelfde basis onderdelen.

CELERIFERE – de eerste fiets
Monsieur Sivrac’s eerste fiets was helemaal van hout gemaakt. Hij had een heel groot voorwiel en een klein achterwiel. Het was een heel ruw ontwerp, zonder trappers en zonder stuur, en leek nog lang niet op de hedendaagse fiets.

De Eerste Fiets

De Eerste Fiets

De naam van de fiets was CELERIFERE. Deze fiets kon alleen maar recht vooruit rijden en geen bochten maken. Toch was het waarschijnlijk het eerste voertuig dat niet door dieren werd voortgetrokken, en het was daarom een revolutionaire machine, die de weg vrij baande naar snelle ontwikkelingen op het gebied van vervoermiddelen.

Na deze eerste fiets werden er vele verbeteringen aan het ontwerp aangebracht, waardoor het fietsen gemakkelijker werd. De uitvinding van de fiets leidde uiteindelijk tot de uitvinding van de motorfiets en de auto. Toen de CELERIFERE werd bedacht, was hij echter helemaal niet populair.

De nadelen van de CELERIFERE
CELERIFERE was heel moeilijk in gebruik en de meeste mensen durfden er niet op te fietsen uit angst voor ongelukken. De fiets was niet geschikt voor kinderen en vrouwen en alleen avontuurlijk ingestelde mannen durfden de uitdaging aan. Toen de fiets daarna echter allerlei verbeteringen onderging, begonnen ook vrouwen en kinderen er op te rijden en werd het één van de populairste vervoermiddelen ter wereld.

De Loopfiets

De Loopfiets

  • De fiets had nog geen stuur met handvaten en men gebruikte leidsels die aan het voorwiel waren verbonden.
  • De fiets had nog geen trappers en men gebruikte de voeten om vooruit te komen of af te remmen.
  • De CELERIFERE kon geen bochten maken en was heel duur. Hij kostte bijna net zo veel als een paard.

De CELERIFERE was net als de meeste uitvindingen in het begin helemaal niet populair, maar toen er eenmaal verbeteringen in het ontwerp werden aangebracht, nam de populariteit al snel toe.

Category: De Fiets Algemeen

Plaats Een Reactie