Geschiedenis En Evolutie Van De Moderne Fiets!

De meeste mensen hebben wel eens gefietst. In feite fietst men al sinds de laatste drie eeuwen. Laten we de geschiedenis en evolutie van dit bewonderenswaardige vervoermiddel eens vanaf zijn uitvindingperiode tot nu bekijken.

In vroegere tijden gebruikten mensen paarden, ezels en andere dieren als transportmiddel. Daarna vonden zij rijtuigen uit. De fiets was echter de eerste, zelfaangestuurde metalen machine.

De uitvinding van de fiets veroorzaakte een ware revolutie in de transportwereld. De motorfiets werd hierna ontwikkeld en van daaruit groeide de automobiele industrie op als een gigantische berg.

De Tweewieler Van 1860

De Tweewieler Van 1860


De eerste fiets:
Giacomo Caprotti legde de eerste fundering voor fietsen. Hij was student van Leanardo da Vinci en ontwierp een model dat er bijna net zo uitzag als de hedendaagse fiets. Zijn ontwerp vormde de basis voor de creatie van de fiets.

De volgende verbetering werd door Monsieur Sivrac gedaan die de eerste fiets maakte met het hout Célérifère (say-lay-ri-fair). Deze fiets heeft geen pedalen of handsvaten. Baron von Drais verbeterde dit model en maakte een nieuwe versie van de fiets die hij Draisienne noemde, en wat ook wel het hobbypaard genoemd wordt. Dit model, dat in 1817 werd gecreëerd, werd nog populairder dan de oudere versie.

De volgende hoofdcontributie was de introductie van pedalen op fietsen. In 1839 werd door Kirkpatrick Macmillan het pedalensysteem geïntroduceerd. In 1860 werd de tweewieler geïntroduceerd waarbij het voorwiel groter was dan het houten achterwiel, wat er ongeveer uitzag zoals hieronder afgebeeld.

Evolutie van de fiets:
De Fransman Pierre Lallement veroorzaakte de volgende mijlpaal in de fietsproductie. Zijn model staat bekend als kinderfiets. Metalen fietsen werden in 1870 ontworpen en werden voor de eerste keer fiets genoemd. In de volgende vijftien jaar werden verschillende contributies door veel mensen geleverd om de fiets te verbeteren.

Wielen met spaken zoals die vandaag in fietsen zijn aangebracht werden door W.H.J Grout in hetzelfde jaar uitgevonden. De uitvinding van kogellagers in 1872 was een hoofddoorbraak in het fietsmechanisme. Jules Suriray was het brein achter deze uitvinding. Browett en Harrison zijn de twee meesterbreinen achter de remtechnologie. Remmen werden in 1876 geïntroduceerd.

Fietsen kregen versnelling en kettingen in 1877 en 1880. De fietsketting werd het eerst door T. Humber geproduceerd. Het versnellingsmechanisme werd door de Starley’s geïntroduceerd.

H. J. Lawson was de eerste die een model introduceerde dat op de moderne fiets lijkt, met het enige verschil dat het voorwiel veel groter was dan het achterwiel. Wielen werden nog steeds van licht metaal gemaakt.

De H. J. Lawson Fiets

De H. J. Lawson Fiets


Moderne fietsen:
In 1885 werd door de Starley familie uit Coventry in Engeland de “Rover” fietsen geïntroduceerd. Deze fiets had een zadel in het midden, twee lichtmetalen spakenwielen van gelijke grootte, een zadel en een pedaal in het midden, met een versnelling en ketting die aan het achterwiel was verbonden. Dit was de fiets die bijna gelijkwaardig was aan onze moderne fietsen en bekend stond als veiligheidsfiets.

De volgende hoofdcontributie werd gedaan door Dr. John Boyd Dunlop. Hij vond banden uit in 1888. Hiermee werd de moderne fiets helemaal compleet.

Op deze manier evalueerde onze geliefde fiets tot wat hij vandaag is. Kinderfietsen en bergfietsen met het geavanceerde versnellingsysteem werden later geïntroduceerd. De elektrische en opvouwfietsen zijn ook een uitvinding van de laatste tijd.

Category: De Fiets Algemeen

Plaats Een Reactie