Stap Voor Stap Instructies Om Een Fiets Te Construeren!

Fietsenfabricage bestaat uit tien hoofdstappen, laten we ze een voor een in detail bekijken

1) Grondstoffen voor het frame uitkiezen:
De basis van iedere fiets is een driehoekig frame. Dit frame is geconstrueerd uit verschillende buizen. De belangrijkste eerste stap is om het grondmateriaal uit te kiezen om dit frame te construeren.

De buizen zijn gemaakt van aluminium of staal. Er zijn bestaan veel verschillende kwaliteiten metaallegering en lichtgewicht aluminium. Soms wordt zwaar sterk staal, of titanium gebruikt. Tegenwoordig wordt carbon composiet gebruikt om het frame jarenlang roestvrij te houden.

2) Buizen fabriceren:

  • Als het staal is geselecteerd wordt het verhit en ondergedompeld in zuurstoffen om het glad te maken.
  • Ze worden dan uitgehold, afgemeten en op de goede maat afgesneden.
  • Ze worden vervolgens tot buizen gevormd dmv het proces dat kouvervorming heet.
  • De buizen ondergaan dan een proces dat aansluiting heet om de dikte van de buizen op de verschillende plaatsen aan te passen

3) Lassen en lijmen:
Het volgende belangrijke proces is om de buizen in een geometrische vorm tot frame te vormen. Dit wordt gedaan door de stalen buizen te lassen of te lijmen tot de gewenste vorm is bereikt. De buizen worden in elkaar gezet als ze nog steeds heet zijn om een precies passend frame te krijgen.

Frame Van Een Fiets

Frame Van Een Fiets

4) Het frame uitlijnen en afwerken:
De volgende stap is om het frame te verven om het tegen corrosie te beschermen. In sommige gevallen wordt verchromen gebruikt in plaats van verf. Als de frames helemaal zijn voorbereid worden de andere onderdelen aan de fiets gemonteerd.

5) Montage van versnellingen:
De versnellingen worden op de fiets gemonteerd. De grepen worden op verschillende plaatsen aangebracht zoals op het framebuis, beneden aan de buis en aan het einde van de handgreep. Versnellingen zijn geschikter aan de voorkant om de beweging van de ketting te beheersen. De achterkant versnelling wordt gemonteerd met hangende dragers en een kabel wordt aangebracht voor de versnelling.

6) Stuurstang en buizen monteren:
De stuurstang worden aan de buizen gemonteerd met lagers en borgmoeren en op de hoofdbuis aangebracht. Het is zo ontworpen dat het gemakkelijk kan draaien.

7) Remmen en montage:
De rembevestiging wordt aan de stuurstang gemonteerd. Een kabel wordt aan het hendel, en de fithaak aan de onderkant gemonteerd. De stalen of aluminium zadelbasis wordt ook gemonteerd. Deze kan in verschillende standen worden aangebracht.

8) Krukas en zadelbevestiging:
De krukas, waardoor de pedalen en ketting goed kunnen worden gebruikt, wordt als volgende stap gemonteerd, waarna de zadelbedekking dat van plastiek, rubber of leer is, wordt gemonteerd.

9) Wielen, fietsbanden en naven aanbrengen:
Wielen die overeenkomen met de ISO normen worden geselecteerd en tot fietsbanden gevormd. De wielen van de fiets hebben een naafstructuur. Er wordt een as aangebracht en hiermee worden de wielen aan het fietsframe gemonteerd.

10) Afwerking:
Alle onderdelen zijn aangebracht, geverfd, waarna ook de verlichting wordt aangebracht. De hele structuur wordt met was bestreken, de merknaam wordt erop gedrukt en extra accessoires zoals mandjes en dragers worden toegevoegd.

Zo worden fietsen geconstrueerd.

Category: De Fiets Algemeen

Plaats Een Reactie